最新的财务结果将于今年上半年公布,8月份新能源汽车的销售数据尚未确定

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8月5日晚,由黑豹、唐朝和新裤子等中国著名摇滚乐队和音乐家参加的摇滚音乐会在北京举行。

同样在8月5日,北汽蓝谷公布了2022年上半年的财务业绩。财务业绩还强调,极狐品牌注重“品牌力”的提升,开展了多项交叉营销,并推动了实际销售转化。

然而,根据北汽蓝谷的财务报告和第三方数据,演唱会的名称并不是为了换取销售额的增加,而是更多的销售成本。

毕竟,这些音乐会的费用没有披露,但也有数千万美元。那么,北齐蓝谷花这么多钱“越界”,到底不值得吗

最新的财务结果将于今年上半年公布,8月份新能源汽车的销售数据尚未确定。因此,笔者主要在4月和5月这两次演唱会和北汽蓝谷上半年的相关数据中讨论这一问题。

不在销售清单的首位

目前,北汽蓝谷公司拥有两个品牌:北汽和冀虎。让我们看看4月至7月的总销售额。

根据北汽蓝谷发布的销售数据,今年4月,总销量为2017年;5月份的总销售额为2276;6月份的总销售额为3597;7月份的总销量为3640台。

至于polar Fox品牌的销售数据,目前,polar Fox品牌有两种上市车型:Alpha T和Alpha S。

然而,北汽蓝谷的财务业绩并没有具体公布福克斯的销售额。只需指出,报告期内,冀虎汽车销量同比增长476.1%,超过2021全年总销量;在价格范围为20万至35万辆纯电动汽车的细分市场中,市场份额同比增长0.9%,排名上升1位,排名第6位。在以北京为主的26个核心城市中,18个城市的份额有所增加,其中北京的份额增至7.8%,在细分市场中排名第四。

据该协会称,北汽在今年上半年售出了约1.7万台蓝谷,其中包括6000台极地福克斯。

根据第三方数据平台,今年1月至6月,阿尔法T的总销量为2840台。其中,3月份售出608套,4月份售出285套,5月份售出391套,6月份售出968套。

今年1月至6月,阿尔法S车型的总销量为3883辆。其中,3月份售出1015套,4月份售出316套,5月份售出652套,6月份售出1111套。

值得注意的是,与3月份相比,4月和5月阿尔法T和阿尔法S型号赞助音乐会的销量显著下降,直到6月份销量才有所改善。

如果只看白旗蓝谷和极狐品牌的销售数据,至少今年上半年可以说是整体呈上升趋势。但如果你把北极狐狸放进整个新能源市场,那就不同了。

以协会发布的新能源汽车行业数据为例,无论是专门针对极狐还是北汽蓝谷汽车公司,即使进入资质行列也不例外。

根据该协会的数据,今年上半年,在新能源市场前十大制造商中,比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉位居前三;理想情况下,长城和联合汽车将是最后三家。北汽蓝谷的总销售额低于美国联合汽车公司。

就区域市场而言,在乘客协会发布的十大城市新能源乘用车市场分析中,polar Fox品牌不在名单上。

毫不夸张地说,polar fox不是新能源市场的主要品牌。但问题是,北极狐的名字提升和头部一样好,但为什么不那么好呢

难道这些演唱会不够“吸引人”,无法转化为实际销售

这三场音乐会的观众超过1亿

事实上,《极地福克斯》的三场演唱会都取得了统计上的成功。

根据相关数据,崔健4月15日的在线演唱会共有观众6379万,总观众4603万,喝彩1.2亿,评论243万,以及超过100万辆Gihu汽车礼品。

罗大佑5月27日的演唱会有4100万观众观看,8300万人喜爱。超过3000万人观看了8月5日的摇滚音乐会“你最好没事”

而据媒体报道,崔健和罗大佑的演唱会在线曝光率超过40亿,仅崔健的演唱会就让Jihu标志的用户达到了9000万,曝光量就达到了1000万。

因此,你根本不能责怪极地福克斯演唱会的“糟糕”销量;即使三场演唱会的观众中有很多重复,极地福克斯的名字对销量的影响也不会如此“拉裆”。

但作为一个采访了近两年的品牌,这种“长期过程”的说法恐怕难以接受,更像是在“拉荣誉”。

那么,命名是一种糟糕的形式吗

一方面,这是广告的转化率,另一方面,它是广告的受众。同时,有必要根据具体产品分析具体情况。

“广告”的定义是广泛宣传,即在谈论是否购买之前让用户知道。因此,所有广告的目标都是让更多的人观看,最好只有一人观看,而不会被同类竞争对手的广告分散注意力。

具体到这三场演唱会,当歌迷欣赏崔健、罗大佑等艺人的同时表演时,也难免会看到极狐的品牌。对于那些不认识福克斯的世界卫生组织来说,可以通过音乐会对福克斯有一个初步的了解,这就是“让用户先了解”。

之后,品牌方应进一步推出各种营销措施,促进流量转化,提高品牌知名度,最终实现销售转化。

例如,极狐在演唱会之前、期间和之后,都会进行各种宣传,还将推出各种相关的宣传活动,目的是促进流量转换。

例如,维梧手机曾在中国几乎每一个著名综艺节目中亮相,特别是在2017年和2018年,当时维梧品牌充斥了所有主要电视台。

虽然这个名字很贵,但好处是显而易见的。2016年,维梧荣获“快乐营”称号,当年全球销量总计7730万台,增长103.2%;维梧在2017年第一季度出货1820万台,在全国排名第3

那幺,既然命名效果还不错,来这里的北极狐为什么还不反映呢

听一首歌然后买辆车

这取决于上述受众和产品概况。

在维梧的案例中,观众的平均年龄更年轻。根据相关数据,中国许多综艺节目观众的平均年龄不到30岁。

其次,在产品方面,维梧作为一个手机品牌,拥有自己的快速消费品属性,产品种类多,价格范围广。然后,大量年轻观众即使收入不高也能买得起手机,即使他们冲动购买。

但是北极狐狸是不同的。

极狐是一个汽车品牌,不是快速消费品,更不能与“冲动消费”联系在一起。其在售机型的最低平均价格为25万元,其中华为与polar Fox Alpha的HI版合作价格超过40万元。

因此,它首先切断了最普通的消费者,尤其是刚刚起步的年轻人。那幺,polar Fox的目标消费者应该是高净值人士,他们至少能够负担30万元的平均价格。

从这个角度来看,选择赞助崔健、罗大佑的演唱会,其实是“举办”歌迷团的几个老因素。崔健、罗大佑4岁在我国流行的时代,正是70后、80后这批人成长的时代。他们的大多数粉丝都在30多岁和40多岁之间,这与福克斯的表现很吻合。

然而,有两个原因导致该书未能进一步促进销量。一是在线免费音乐会无法准确筛选出“高净值”歌迷,另一个是歌胡没有生产出目标用户期望的产品。

首先,有几场音乐会对歌迷来说没有门槛,歌迷可以免费欣赏。这与传统的线下音乐会非常不同。

以往的线下演唱会,根据座位位置,价格也有所不同。离舞台越近,票价越贵,离得越远,票价越便宜。根据这位艺术家的“咖啡”,音乐会票价并非不可能。

因此,当音乐会成为零门槛时,也意味着无法通过“票价”准确筛选“高净值”潜在消费者。站在极狐的角度,虽然几场演唱会的曝光量是巨大的,但不一定能抓住现场的目标客户。

当然,即使在线音乐会可以在零门槛下欣赏,Polar Fox也可以通过瞄准“花很多钱买礼物”的歌迷来识别潜在的消费者。

然而,在过去六个月里,销量仍然不高,这表明Polar Fox可能没有生产出目标用户预期的产品。换言之,即使罗大佑的粉丝,崔健的粉丝,是有能力买车并想买车的潜在用户,他们真的只是来听音乐的。

这一论点并非毫无根据。最近,一些媒体采访了一些30多岁和40多岁的高净值人士。他们也是崔健、罗大佑和黑豹乐队的粉丝,但他们都对极狐汽车不感兴趣。

其中,有些人并不打算购买新能源汽车,仍然特别喜欢国外的燃油汽车,认为只有燃油汽车才能更符合他们的身份;有些人根本不知道极地福克斯,甚至看了音乐会,知道极地福克斯是一个新能源汽车品牌,但仅此而已;也有人计划购买有轨电车,但不认为极狐车“够高”,不会选择购买。

归根结底,福克斯的销量没有上升,核心问题还是在产品上。

跨越边界并不是那么容易

北极狐狸能活多久

Jihu不是新能源市场上的新星。与此同时,哪吒、哪吒等品牌也表现不错。

可以说,北极狐是一种早起、赶夜市的动物,不仅如此,还比其他动物花更多的钱。

根据北汽蓝谷发布的2022年中期报告,公司收入为34.79亿元,同比增长42.76%;归属于上市公司股东的净亏损21.81亿元,而去年同期的净亏损为18.13亿元,扩大了亏损范围。

值得注意的是,2022年上半年,北汽蓝谷的运营成本为36.3亿元,同比增长36.24%;其中,销售费用8.9亿元,同比增长67.54%。

运营成本高于收入,与去年同期相比增长了30%以上。这是北汽蓝谷亏损的重要原因之一,同时,8.9亿元的销售成本也意味着北汽蓝谷车不仅要买的少,每卖出一辆都要坚持较高的成本。

据搜狐财经数据显示,北汽蓝谷福克斯品牌2021营销成本4亿元,全年共交付4993台。据此计算,极狐牌自行车的营销成本约为8万元。

因此,尽管《中国日报》没有披露2022年北极狐的具体销售成本,但根据不断上升的运营成本,北极狐的自行车销售成本可能只会很高。

钱去哪儿了

除了在冠军头衔上花费巨资外,福克斯还赞助足球俱乐部。4月9日,格虎宣布与北京国安开启品牌合作,涉及IP授权、肖像授权、线上推广联动、线下活动联动等。

2021,极限福克斯还签约王为代言人,赞助腾讯综艺节目《桃花坞五十公里》,在北京、上海、广州、深圳等10多个城市举办试驾体验活动“极限福克斯行动”,总成本为千万级,今年将继续举办“极限福克斯2.0”。

北极狐狸的口号是“适合场合”

可以说,北极狐狸一直在玩“跨界”,标题音乐会只是其中之一。然而,北汽蓝谷公司的财务报告显示,2022年上半年的研发费用仅为3.7亿元,而销售费用为近9亿元。

这表明北汽蓝谷更注重营销,而不是产品本身,这一点在《极狐》的一系列跨境游戏中得到了生动的体现。

Crossover肯定会让品牌接触到更多的潜在用户,但如果没有好的产品硬实力的支持,Crossover吸引的流量很难保持,更不用说转型了。此外,跨境宣传需要一针见血。如果只有品牌曝光,它可能仍然是“无效宣传”。

跨界宣传的受众通常不是开车来的。例如,在北京国安队的比赛中,球迷们会为一场比赛买车吗 也许国安有可能赢得冠军,但如果国安输了呢

但即使花了很多钱在各种交叉上,北极狐似乎仍然不明白。最近,有大量投资者在互动平台上嘲笑福克斯做了很多活动,但总是“不低于”,也质疑福克斯的宣传策划水平太差。

有投资者直言不讳,极富福克斯一线销售认为该公司推广效果太差,应该花钱在刀刃上,产品质量不错,但没有找到好的推广方式。

事实上,极狐并非没有好的产品,其与华为极狐Alpha S Hi版的合作一直备受期待,然而,这款机型却屡屡跳票,虽然北汽蓝谷最终宣布将在市场上批量生产,但也耗尽了消费者的耐心。

一些投资者愤怒地说,福克斯完全是为了做其他汽车结婚的衣服。

虽然大家的批评有多少发泄情绪的成分,但话粗理不粗,极狐砸了大钱,结果都是雷雨少,白忙。按照这个速度,北极狐狸能活多久

这样一来,北齐蓝谷似乎并不觉得跨境福克斯游戏存在问题。那么,回到本文开头的问题,极地福克斯演唱会值得吗

答案应该是:北齐蓝谷感受到价值,那价值!


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