“欧洲对我们来说是一个新市场,不是已经划分势力范围的市场,所以很多电动汽车公司开始进入欧洲市场。因为大家都看到了欧洲市场的未来是一个增长潜力很大的市场。”阿拉什图片汽车CEO鲁邦表示,我们认为,未来欧洲汽车市长/市场格局将发生巨大变化。
根据当地条件满足当地消费需求
“今后,中国自主品牌要参与国际竞争,就需要在技术方面进行有效的改进,并确保自己的产品技术和标准达到欧洲标准。特别是在测试环境保护等各方面,都要按照欧洲的标准来做,新能源汽车产品要按照欧洲人的个性来做,要有针对性地改进。”胜联秘书长崔东洙表示,在新能源汽车产品方面,必须做大量工作来改善本地化适应,才能获得良好的满意度。
“到达欧洲后,必须进行当地适应性开发。例如,要按照欧洲规定开发汽车。欧洲用户有特殊的使用情景。钩子是欧洲常见的场景。我们的车要想在那边卖得好,这些镜头就要对。”老房表现。
他举例说。“我们的车在监护钩方面做了相应的开发。为了提高车辆的牵引质量,通过仿真分析,重新设计了车辆后面的防撞梁,部分强化了车身的左右横梁,达到了两吨拖车质量,同类车型中拖动质量最大,更能满足当地用户的出行需求。
2020年9月,以“订阅制”为主的商业模式随着欧洲战略的公布正式落地。用户可以选择直接购买领现车或成为月费加入会员,每月只需支付550欧元即可获得包括维护保险在内的安心服务。
据悉,无论是直接购买的用户还是月费订阅会员,都可以通过NEX平台使用Share功能将车辆“共享”给别人,获得收益。这意味着免费注册加入会员或公司组织也可以通过卡拉平台使用车辆租赁服务。
在德国荷兰丹麦和瑞典,威瑞用户将以直接服务的方式建立销售和服务网络。位于柏林的威瑞威瑞中心即将开业,正在汉堡法兰克福杜塞尔多夫阿姆斯特丹鹿特丹哥本哈根斯德哥尔摩哥德堡等城市建设威瑞中心和威瑞空间。
NEX目前在荷兰阿姆斯特丹瑞典哥德堡斯德哥尔摩等地共开设了9家线下体验店。据悉,在欧洲的所有体验店,打破了在传统销售店看车试驾的功能,致力于打造“体验式汽车零售社区”。
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